mercoledì 25 marzo 2009

Tata Nano. L’auto super low cost.


E’ stata presentata ufficialmente in questi giorni l’auto piu’ economica del mondo: si tratta della nuova Tata “Nano”, ultima nata del gruppo automobilistico indiano. Infatti il gruppo Tata e’ riuscito nel mantere fede alla promessa fatta dal presidente Ratan Tata di produrre un’auto il cui costo fosse di 100.000 rupie che, al cambio attuale, sono circa 1.750 euro!
Certo non bisogna aspettarsi una supercar da sfoggiare al bar o con cui fare delle gare di accelerazione, ma per un intera popolazione, come e’ quella indiana, abituata a muoversi in bicicletta o al piu’ in motorino, la possibilita’ di avere una macchina con 4 posti all’asciutto ha sicuramente un notevole valore. Probabilmente un po’ come e’ stato per l’Italia del dopoguerra con la Fiat 500.

Materialmente la Nano e’ una “scatolina” di 310×150 cm per 160 cm di altezza che, grazie alla disposizione delle ruote alle estremita’ della carrozzeria (a pannelli di materiale plastico montati su un telaio tubolare) riesce ad ospitare 4 persone. E’ spinta da un piccolo bicilindrico di 624 cc da 33 Cv di derivazione motociclistica che dovrebbe farle raggiungere una velocita’ massima di 105 Km/h (piu’ che sufficienti per un’auto pensata per muoversi nel traffico della citta’, secondo gli ingegneri Tata) e garantire una percorrenza media superiore ai 20 Km/litro.


Per quanto riguarda la dotazione di accessori, e’ presto detta: tachimetro, spia della riserva e spia dell’olio! Dotazione dettata proprio dalla necessita’ di contenere il piu’ possibile i costi(un esempio: la spazzola del tergicristallo è unica per risparmiare i leveraggi). Se invece ritenete indispensabili certi “optional” tipo servosterzo e aria condizionata – che da noi sono dati praticamente per scontati – dovete mettere mano al portafoglio e scegliere una delle due versioni piu’ accessoriate.

Una precisazione sul prezzo e’ pero’ doverosa: si riferisce unicamente al mercato indiano. Infatti, anche se nelle strategie future di Tata c’e’ la commercializzazione della Nano in Europa, la necessita’ di adeguarla agli standard di sicurezza previsti e alle normative sulle emissioni, faranno cresecere il prezzo per il nostro mercato fino a circa 5000 euro.

lunedì 23 marzo 2009

Formula 1 2009: si scaldano i motori.


Dopo la fine dei test invernali dove le squadre, ostacolate dal maltempo, hanno lavorato duramente per preparare le macchine per la stagione 2009, ricca di novita’ dal punto di vista del regolamento, insieme alla primavera arriva anche l’inizio della nuova stagione motoristica. Infatti domenica 29 marzo da Melbourne – Australia – prendera’ il via la 60esima edizione del campionato di Formula1.
La gara australiana sara’ sicuramente interessante per capire il vero livello di sviluppo delle nuove monoposto e soprattutto per valutarne l’affidabilita’ e la tenuta ad un gran premio. Tante, infatti, sono le variabili introdotte durante una gare e nessuna simulazione riuscira’ mai a riprodurle completamente.

La novita’ tecnica piu’ attesa e’ sicuramente il KERS (Kinetic Energy Recovery System – Sistema di Recupero dell’Enercia Cinetica) che permettendo di recuperare energia durante la fase di frenata, anziche’ dissiparla completamente sotto forma di calore nei freni, metterà a disposizione del pilota un’ iniezione di potenza (tipo il Turbo Boost di alcuni videogiochi) sfruttabile a discrezione per aumentare l’accelerazione in uscita di curva o magari effettuare un sorpasso. Materialmente, con il sistema completamente carico, saranno disponibili 80 CV in piu’ per un periodo di circa 7 secondi; questo vuol dire una differenza di circa 1 – 2 decimi di secondo sul giro rispetto ad una vettura senza questo dispositivo.
Un’altra grande novita’ del regolamento e’ data dalla riduzione delle superfici degli alettoni e dall’eliminazione delle varie appendici aerodinamiche diminuendo cosi’ la deportanza della vettura e le turbolenze generate per chi sta in scia; a tutto vantaggio – almeno sulla carta – della sicurezza, con una diminuzione della velocita’ massima di percorrenza delle curve, e dello spettacolo, con la possibilita’ di sfruttare maggiormante la scia per i sorpassi. Il tutto insieme al ritorno alle gomme slik che dovrebbero garantire un incremento del grip del 20%.


Ecco le date e i circuiti delle gare

Date Grand Prix

29/03/2009 Grand Prix of Australia
05/04/2009 Grand Prix of Malaysia
19/04/2009 Grand Prix of China
26/04/2009 Grand Prix of Bahrain
10/05/2009 Grand Prix of Spain
24/05/2009 Grand Prix of Monaco >

07/06/2009 Grand Prix of Turkey
21/06/2009 Grand Prix of Great Britain
12/07/2009 Grand Prix of Germany
26/07/2009 Grand Prix of Hungary
23/08/2009 Grand Prix of Europe (Valencia)
30/08/2009 Grand Prix of Belgium
13/09/2009 Grand Prix of Italy
27/09/2009 Grand Prix of Singapore (Night race)
04/10/2009 Grand Prix of Japan
18/10/2009 Grand Prix of Brazil
01/11/2009 Grand Prix of Abu Dhabi




Per cui appuntamento per venerdi 27 marzo per l’inizio della stagione mondiale 2009.





Ecco gli orari del Gran Premio d'Australia e i canali TV che trasmetteranno l’evento

Venerdi' 27 Marzo
12:30-14:00 (02:30-04:00) Prove Libere 1 - Diretta su Sky Sport 2
16:30-18:00 (06:30-08:00) Prove Libere 2 - Diretta su Sky Sport 2

Sabato 28 Marzo

14:00-15:00 (04:00-05:00) Prove Libere 3 - Diretta su Sky Sport 2
17:00-18:00 (07:00-08:00) Qualifiche - Diretta su Sky Sport 2 e Rai Due

Domenica 29 Marzo
17:00 (08:00) Gara - Diretta su Sky Sport 2 e Rai Uno

Gli orari tra parentesi si riferiscono all'Italia. (10 ore di differenza di fuso orario, 9 ore dal giorno 29).

venerdì 20 marzo 2009

Myspecialcar. Dove nessun’auto e’ normale!


Il mondo dell’auto, si sà, affascina sempre un numero elevato di persone e le case costruttrici fanno di tutto per soddisfare la costante voglia di novità dei loro potenziali clienti. Nonostante questo, la fantasia di numerosi appassionati d’auto, che ritengono i mezzi di serie troppo “normali”, riesce sempre a trovare qualche possibile modifica da apportare alla carrozzeria o ad immaginare come sarebbe più comoda e rilassante la vita a bordo se ci fosse qualche optional particolare.
Alcuni di loro riescono anche a realizzare questi loro progetti e tra poco tutti si daranno appuntamento a Rimini per mettere in mostra – ed in gara – le loro creazioni alla sesta edizione del “My Special Car Show



Questa grande festa dell’auto personalizzata si terrà a Rimini Fiera dal 27 al 29 marzo 2009 e sara’ possibile vedere ogni forma di personalizzazione estetica e meccanica fino a quella dell'impianto audio oltre a poter parlare direttamente con i migliori preparatori del settore e produttori di parti speciali. Partecipano infatti al Salone le principali aziende che operano nel campo della personalizzazione, del racing e del car entertainment e numerose Case Automobilistiche con le proprie linee speciali (BMW Group con il brand Mini, Citroen, Daihatsu; Fiat Group Automobiles con il marchio Abarth, Kia; Mercedes Benz con i marchi Mercedes AMG e Smart; Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Subaru e Volkswagen).
E' inoltre in programma una serie di incontri sulle tematiche che riguardano il mondo della personalizzazione, ancora in attesa di una normativa e di una regolamentazione, anche se finalmente sembra passata la possibilità di personalizzare legalmente le proprie automobili con la conversione in legge del decreto Milleproroghe.


Accanto al Casr Show si terra’ la sesta edizione di My Special Club, il piu' grande raduno indoor d'Europa dedicato ai club di appassionati di personalizzazione (2008 ha registrato 1527 auto partecipanti, 168 club iscritti e 72 premiazioni) e la terza edizione di Special Pressure Level, evento dedicato alle migliori preparazioni audio dal punto di vista della qualita' sonora e dell'installazione.

Anche per il 2009 infine e' confermato My Special Club 1:10, il piu' grande raduno di auto in miniatura al quale quest’anno sara’ dedicata sia un'area interna che una esterna.



Per cui se la parola “di serie” non fa parte del vostro vocabolario, l’appuntamento e’ a Rimini per il “My Special Car Show!!!




My Special Car Show, il Salone dell’Auto Speciale e Sportiva

DOVE: Quartiere fieristico di Rimini
QUANDO: dal 27 al 29 marzo 2009.
ORARI: dalle 9.00 alle 18.00 per tutti i giorni di apertura del Salone.
PREZZI: •Intero: 12,00 euro.
•Ridotto ragazzi (dai 7 ai 13 anni compiuti): 10,00 euro
•Gratuito fino ai 6 anni compiuti

giovedì 19 marzo 2009

Motore onnivoro sperimentale by Lotus

In questo periodo di attenzione all’ecologia, nell’ottica di riduzione dei consumi e di sviluppo di carburanti ecocompatibili, un po’ tutti i costruttori stanno cercando soluzioni alternative al classico motore a ciclo Otto o Diesel. Dal reparto di Engineering della Lotus in collaborazione con la Queen's University di Belfast e Jaguar Cars Ltd, proprio per testare nuove tipologie di carburante e ottimizzare il rendimento e’ nato il nuovo motore Omnivore, capace di adattarsi a tutti i tipi di combustibile.



Materialmente e’ formato da un monocilidro monolitico – cioè’ con testata e basamento in un unico pezzo e non scomponibile come sui motori attuali– a 2 tempi che presenta la particolarità’ di poter variare il rapporto di compressione, grazie ad un disco mobile sulla testata, e di modificare la fasatura di scarico grazie ad un ulteriore meccanismo.
Questo consente di ottimizzare il funzionamento del motore a seconda del tipo di carburante impiegato ottenendo il massimo rendimento possibile dalla combustione con conseguente riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti.


Nonostante tutta la tecnologia impiegata non vedremo mai questo motore equipaggiare qualche automobile: il suo ambiente di funzionamento sarà infatti un laboratorio; sicuramente, però, i motori del futuro trarranno benefici dagli studi di funzionamento di questo strano ed unico Onnivoro.

mercoledì 18 marzo 2009

Nuova Polo Volkswagen

Si e’ da poco concluso il Salone dell’Auto di Ginevra e nonostante la crisi dell’economia, che non ha risparmiato nessun settore, tante sono state le novita’ portate dalle case.
Una fra queste e’ la nuova Polo VolksWagen che, a 34 anni dalla sua nascita giunge alla quinta versione, battuta in longevità solo dalla sorella maggiore Golf che e’ da poco arrivata sul mercato con il sesto modello (anche se i maligni dicono che in realtà si tratta del quinto e… mezzo).



Basata sul nuovo pianale (che attualmente nel gruppo fa da base alla nuova Seat Ibiza) e’ leggermente cresciuta come dimensioni, restando però sotto i 4 metri (3.95 m) e non perdendo quindi il vantaggio dato da questo segmento di auto nel muoversi nel traffico cittadino e nelle manovre di posteggio; e’ però più bassa di 13 mm, prendendo così un aspetto, complice la nuova linea, leggermente più sportivo. Questo aumento delle dimensioni, però, non ha influito sul peso complessivo che è addirittura diminuito del 7.5% contribuendo così ad una riduzione dei consumi.




Anche dal punto di vista della sicurezza la nuova progettazione, insieme all’utilizzo di acciai speciali, ha consentito di migliorare i risultati dei crash test e grazie alla dotazione di serie di airbag laterali, sedili anti colpo di frusta ed ESP di ultima generazione, la nuova Polo punta alle 5 stelle di sicurezza certificate da EuroNCAP

La gamma motori abbinata consentirà di soddisfare tutte le tipologie di utenti: a benzina si potrà infatti scegliere tra un nuovo 1.200 cc 4 cilindri - in versione 60CV o 70CV – un 1.400cc da 85 CV o il nuovo 1.200 cc TSI da 105CV che grazie all’abbinamento ad un cambio a 6 rapporti al nuovo tipo di iniezione elettronica e al turbo, nonostante la maggior potenza riesce a percorrere mediamente piu’ di 18 Km/litro. Per quanto riguarda i motori Diesel, invece, sarà disponibile un nuovo 4 cilindri di 1.600 cc con potenze di 75-90-105 CV e una percorrenza media superiore ai 23 Km/litro; ma il motore forse piu’ interessante sarà il nuovo Tdi BlueMotion da 90CV che promette percorrenze medie superiori ai 26 Km/litro emettendo 96 g/Km di CO2.



La nuova Polo sarà lanciata ufficialmente sul mercato nel mese di giugno e le prime consegne sono previste in settembre.

lunedì 9 marzo 2009

Aggiornamento

Non ci siamo dimenticati di questo blog!!! Solo e' stato necessario apportare alcune piccole correzioni al progetto Ruotemotrici.

Ma non preoccupatevi, stiamo per tornare ancora piu' operativi di prima!!!

A presto